Karmann Ghia, tuo Kuplan sport-malli, joka ei kuitenkaan sen sporttisempi ollut kuin vakiokaan, olipahan huippunopeudessa vähän nopeampi virtaviivaisemman ja huomattavasti matalamman korinsa ansiosta.

Malli, jonka syntyhistoriasta on monta, keskenään ristiriitaista tarinaa, joten sivuutetaan ne vielä tässä, mutta se tiedetään varmaksi, että mallin tuotanto alkoi 1955 ja avokattoisen version tuotanto muutamaa vuotta myöhemmin, 1957. Kuplajohdannaisena mallinumeroksi tuli 14 ja siis typ14 tyyppinumeroksi. Tuotanto Saksassa loppui 1974 ja Brasiliassa vuotta myöhemmin.

Kori on Ghian suunnittelutoimiston kädenjälkeä ja Karmannin koritehdas teki käsityönä korit, puujigien päälle naputtelemalla, siitä nimi.

Suunnnittelijana toimi alkuperäisessä versiossa  Luigi Segre ja myöhemmät muutokset ovat Sergio Sartorellin (typ34:n suunnittelija) käsialaa.

Alusta on astinlautojen verran levennetty Kuplan alusta vastaavasta vuosimallista, joten tekniikka on yksinkertaista ja osat siltä osin helposti saatavilla. Korin osat ovat Ghialle ominaisia, mutta niitäkin on kohtuullisen hyvin saatavilla, tehtiinhän tätä 360 000 kappaletta umpikorisena ja 80 000 vielä avomallina lisäksi.

Aiheesta on varsin tyhjentävä selitys englanniksi Wikipediassa:
http://en.wikipedia.org/wiki/Karmann_Ghia

(Tämä artikkeli on vielä  nysä, laajentamista toivotaan)