Pitänee keksiä parempi päivä sitten.

Tänään pääsin kokeilemaan miten hienot siveltimen jäljet saan jäämään pohjaan, kun Inertalla pohjia vedin...
Huomenna jatkanen pohjilla.
Millä maalilla kannattais sit vetää seuraavaksi? Haluan 10% mattamustan.

Tutkittiin tossa Lindan kuskinpuolen oven ruostevaurioita.
Siinä on alareunassa tiivisteurassa läpi meneviä ruostereikiä.
Onko kenelläkään myydä reiätöntä -72 ovea, tai osaisiko joku korjata tuon halvalla. ;D

Mä en uskalla tuota enää pahemmaksi pilata.

Miten olisi musta epoksimaali?

Ainakin kestää kokolailla ikuisesti kun käyttää kunnon teollisuuskaksikomponenttimaalia.

Minulla on jossain maalityypit ylhäällä, mutta en juuri tähän hätään löydä, koitan etsiä.

Nyt on vihdoin etuakseli paikoillaan, kiitos Turon. Rompetta vielä puuttuu akselista.

Alkaa kohta olla etupää kunnossa, sit laitan hetkeksi fillarit alle ja käännän auton ja pääsen niin takapään kippuun. Alkaa vihdoin saada kiinni shoppaamiani osia.

Hitaasti hyvää tulee, mä luulen et tuo valmistuu ens vuosikymmenellä! bd

Hoo, edistystä!

Kyllä siitä hyvä tulee.

Työt ovat taas häirinneet harrastustoimintaa, ei ole ehtinyt edes omia käyttöautoja korjata.

Homma etenee, mutta H I T A A A A S T I...
Sairastelut ja koulu hidastivat, mut onneksi nyt olen työtön...

Hyvää Uutta Vuotta Kaikille!

Homma etenee.

Vielä on vähän hitsattavaa, mutta alusta on melkein valmis.
Siis alusta on ruostesuojattu ja melkein maalattu. Maalaan ihan vaan pensselillä, koska en pääse kunnolla auton alle.
Etuakselin romppeet on melkein kaikki kiinni ja takaosaa juuri aloitin.
Maalaaja tulee tällä viikolla tekemään arvion. Luulisin että se on nyt vähemmin kuin viimeeksi (6800€) koska hitsaukset on pidemmällä ja alustaa ei tartte maalata...
Jos tämän hinta on edelleen kauhea, niin sit ulkoistan homman Eestiin.

Miten saa tankin irti?

Onko kukaan lähdössä VolksWorld tapahtumaan englantiin ens kuussa?
Mä olin siellä viime vuonna ja kivaa oli, nytkin on jo kaikki liput hankittu!

Tankista alapuolelta letku /hana irti ja pari pantaa päältä ja täyttökorkki pois niin tulee täyttöputki reiästään nätisti.

Ei se ole juuri millään kiinni, siis.

Pitääpä huomenna taas yrittää.
Ehkä ne höyryputket vaan hämäs et se olis vaikeampaa.
Mistä ne pannat irroitetaan?

Juniksessa oli korissa kierretappi eli pultti kiinteästi kiinni ja pannan toinen pää mutterin alla, muistelen vahvasti että pallukassa on samanlainen systeemi. Pannan päästä löytyy joka tapauksessa.