Mainospalkki
Lähetä uusi viestiLähetä vastaus Sivu 1/1   [ 2 viestiä ]
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: 1641 kone
ViestiLähetetty: 27 Heinä 2010, 21:37 
Jäsen
Avatar

T1-62, T1-63, G2-86, avant B4 -94
Melkein "bolt on", tällä hetkellä sovitettu käymään 6 volttiseen kuplaan, toki käy 12 voltillekin ja tätä varten osat ovat olemassa. Huom! Ostajan tarpeista riippuen joko 6 tai 12 voltin osat sisältyvät siis hintaan, ilman laturia.

Tästä kokonaisesta paketista olisi hyvä alkaa rakentamaan vaikkapa "strokeria" iskutilavuutta kasvattamalla, suurin osa kun noista perusjutuista alkaa olemaan tässä... Eli perus mosa, hyvinvirtaavat kannet ja hyvinvirtaava hiljainen putkisto...

Kuvassa oleva kupla on madaltamaton, eli tämän sovittaminen johonkin oikein matalaan laitokseen voi tehdä tiukkaa? Äänenvaimentimien ja lisäöljypohjan kohdalla on maavaraa noin 12cm...

Runkokone
- 1641 AS, ns. takakannakkeellinen lohko, eli käy myös bussiin, tms.
- Nokka vakiosta hiottu hieman nostoa lisääväksi
- Full-flow + letkut ja suodatinjalka, jalkaan kuuluu kiinnike mikä sopii puskurin kiinnikkeisiin.
- DH-puhallinkoppa, sylinterin päällispellit, DH-pellit, moottorin taka- ja etupelti, sekä ne kuuluisat "unohduspellit"
- Huohotusboxi/öljyntäytön pidennin.
- 1,5 litran lisäöljypohja.
- Uusi bensapumppu
- Rempattu normaali virranjakaja
- Rengastettu, pytyt hoonattu
- Läpikäyty, päittäisvälys ok, yms.

Kannet
- Ed. mainittulle poraukselle sopivat "isoreikäkannet"
- pitkät tuplien imusarjat, ko. imarit sovitettu kansiin.
- Näistä on joku lappukin olemassa että erilaisilla nostoilla on saatu kansi virtaamaan noin 130-150hv mutta eiväthän ne kannet niitä hevosvoimia itsestään tee ;-)

Kaasuttimet
- Dellorto FRDH 34 (1-reikäiset nurkkakaasarit) samanmoiset kuten esmes. brosolit, tms.
- Putsarit
- Imusarjat
- Scatin vivusto

Käärmeenpesä + lämmönvaihtimet
- Isolaippainen, putken halkaisija n.38mm
- Päällystetty lämpösuojanauhalla, nauha ottanut hieman väriä.
- 2 vaimentajaa, vaimentajat sovitettu venttiilikoppien sivuille ja yhdistetty toisiinsa vaihdelaatikon ali menevällä putkella, periaate selviää kuvasta. Liitokset kasattu pääosin valmiista mutkista ja liitetty klemmareilla, eli vaimentajien vaihto toisenlaisiin suht helppoa.
- Hiljainen ja hyvin virtaava

Hinta:1641E

Kone Mikkelissä. Parempia kuvia myöhemmin, sitä ennen soita ja kysy lisää...

0500-285896
antti.narvanen@gmail.com


Liitteet:
Tiedoston kommentti: kones
kones.jpg
kones.jpg [ 113.25 KiB | Katsottu 333 kertaa ]
Tiedoston kommentti: pakari
pakari.jpg
pakari.jpg [ 89.96 KiB | Katsottu 333 kertaa ]


Viimeksi muokannut Antti Närvänen päivämäärä 11 Elo 2010, 11:17, muokattu yhteensä 4 kertaa
Ylös
 Profiili Lähetä sähköpostia  
 
 Viestin otsikko: Re: 1641 kone
ViestiLähetetty: 23 Elo 2010, 11:12 
Jäsen
Avatar

T1-62, T1-63, G2-86, avant B4 -94
Konehuonetta siistitty...

Kaasareita ja sytkää säädelty, aika mukava kone ajella. :ugeek:

Mennee talviseisontaan nyt elokuun lopulla, jolloin hieman hankalampi koeajaa.


Ylös
 Profiili Lähetä sähköpostia  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Lähetä uusi viestiLähetä vastaus Sivu 1/1   [ 2 viestiä ]


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
610nm Style by Daniel St. Jules of Gamexe.net

Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com