Pienenä sivujuonteena Rallikolmosen kevääseen 2010 kuuluu tapaus 'Prinsessa' ...

Keväällä ilmestyneessä AKK:n jäsenlehdessä oli juttua liiton rallivalmennusryhmästä otsikolla 'Lahjakkaatkin harjoittelee'. Ihanko totta?! Ei kai?! Pitäiskö minunkin ...? No, siitä se ajatus sitten lähti ...

Kilometrejä siis pitäisi saada alle, kovaa ajoa, autonhallintaa, uskallusta 'päästää' Tähän ikään saakka kun on päästy ilman suurempaa nopeuskilpailukokemusta, niin itsesuojeluvaisto on sen verran korostetusti oppinut olemaan varovainen, ettei oikein viitsi ja uskalla suurella riskillä tuupata pimeää reittiä eteenpäin. Asiaa pitänee siis treenata!

Jonkinlainen sääli kuitenkin herää sellaisesta ajatuksesta, että Rallikolmosta lähtisi runsaammin treenimielessä ryöpyttämään ja hakemaan rajoja. Kolmostyypin peltityöt ja lokasuojien haeskelu ei oikein innosta. Jotain muuta olisi siis keksittävä, kohtuuhintainen toinen auto löydettävä. Mielellään turvallinen sellainen, kaaret ja kaikki tietty, jos kerran rajoja haetaan. Ja mielellään ajoltaan ja ololtaan suurinpiirtein varsinaista kilpalaitetta läheisesti muistuttava, ei sitä millään ladalla voi Volkkarin ajotuntumaa paljonkaan treenailla. Ja tällä rintamalla vaihtoehdot ovatkin sitten kyllä vähissä, ei Rallivolsuja puissa kasva, Sprinttiautotkin ilmatekniikalla harvinaisia ja kalliinpuoleisia. Mutta mutta, onhan meillä - JOKKIS!

Ja ei kun tuumasta toimeen ja kaupantekoon! Volkkaripalstalla olikin sopivasti tarjolla parikin (entistä) jokajoka-laitetta, kohtuuhintaisia, ei-niin-kohtuukuntoisia ehkä kuitenkaan. Mutta pienellä fiksauksella ... Sieltä sitten valikoitui kaupanteon kohteeksi se halvempi ja kaupat sovittiin, näkemättä tottakai. Kärry perään ja noutoreissulle. Parin pikkuisen kuvan perusteella jo selvisi, että tämän Kuplan nimeksi tulee ilmiselvästi 'Prinsessa', oli se sen verran kaunis ilmestys.

Ja kaupat tuli, Kupla kotiin. Melkoinen ilmestys totta tosiaan. '70-mallinen laite, vuodesta '92 lähtien hakattu jokkiksessa tositoimissa, sieltä hylätty reilun kymmenen vuoden höykytyksen jälkeen ja jäänyt seisomaan. Monta kertaa kaadettu, rutussa ja vinossa, hirvittävän ruosteinen ja sanalla sanoen KAMALA! Ei tästä mitään tule ...

Muutaman viikon verran asiaa sitten tarkastelin ja aprikoin ja loppupäätelmä oli, että ei kun kiertoon vaan. Ei mun pää ja aika riitä tuollaisen hirvityksen parsimiseen, edes sellaiseen kuntoon että sillä jotenkin pääsisi ajamaan, saatikka että ajelusta jotain hyötyä olisi. Nettiauto here I come ... Ja eipä kulunut kuin muutama tunti, niin aktiivikilpailija lähikunnasta jo soittaa ja noutaa laitteen seuraavana iltana satasella pois. Toteaa vain, että onhan se aika huonoksi päässyt, mutta on noita huonommistakin tehty... Huh huh, pääsinpä ongelmajätteestä eroon ...!

No, tarina jatkuu, samaisesta Nettiauton pohjattomasta projektipankista osuikin sitten vastaan selvästi paremman tuntuinen juttu, tästä ehkä saadaankin jotain aikaiseksi. Mutta siitä lisää jatkossa, kyseessä nimittäin Krossikupla ...! ;-)