Kun vuonna 2007 oli tullut kuluneeksi kuusi vuosikymmentä maailman kuulun VW-Transporterin idean syntymisestä ja kun VW:n Hannoverin tehdas järjesti suuren Tyyppi 2 -tapaamisen Hannoverin Messukeskuksessa [5.-7.10.2007], tulin silloin kurkistaneeksi tehtaan sen aikaisille kotisivuille <vwn.de>. Silloin sieltä löytyi kronikan muotoinen tiivistelmä VW:n hyötyajoneuvojen historiasta ja vaiheista lähes nykypäivään asti: <vwn.de/chronik/chronik.html>.

Tulkitsin asian niin, että tuolloin julkisesti esillä ollut kronikka oli lehdistötiedotteen tavoin tarkoitettu kaikkien kiinnostuneiden ja suuren yleisönkin vapaaseen käyttöön, koska VW:n historian tuntemus osaltaan lisää yleistä kiinnostusta tähän legendaariseen automerkkiin, nostaa sen imagoa yleisön silmissä ja sitä kautta edistää myös sen markkinointia sympaattisena ja käyttäjäystävällisenä ajoneuvona.

Käännän vapaasti ja muutamin paikoin lyhentäen puutteellisilla saksan ja tekniikan tiedoillani tuon kronikan tekstin oheen - kyseisen juhlavuoden muistoksi sekä VW:n vanhoille ja nimenomaan uusille ystäville tiedoksi.

Kronikka

Viisi vuosikymmentä sitten muurattiin peruskivi Volkswagenin Hannoverin tehtaalle, missä ensimmäinen Transporter tuli tuotantolinjalta 8. maaliskuuta 1956. Oheinen kronikka antaa yleiskatsauksen Volkswagenin hyötyajoneuvojen rakentamiseen ja kehitykseen.